StudyEnglishWords

2#

Как беспилотный автомобиль «видит» дорогу. Chris Urmson - видеоролик

Изучайте английский язык с помощью параллельных субтитров ролика "Как беспилотный автомобиль «видит» дорогу". Метод интервальных повторений для пополнения словарного запаса английских слов. Встроенный словарь. Всего 341 книга и 1726 познавательных видеороликов в бесплатном доступе.

страница 4 из 10  ←предыдущая следующая→ ...

00:05:24
this is your classic car.
это стандартный автомобиль.
It doesn't apply the brakes for you, it doesn't do anything goofy,
Он сам за вас на тормоза не жмёт, ничего странного не вытворяет,
but it also doesn't get you out of an accident.
но при этом и от аварии вас не убережёт.
Now, if we want to bring a driver assistance system into a car,
say with collision mitigation braking,
we're going to put some package of technology on there,
and that's this curve, and it's going to have some operating properties,
but it's never going to avoid all of the accidents,
because it doesn't have that capability.
But we'll pick some place along the curve here,
and maybe it avoids half of accidents that the human driver misses,
and that's amazing, right?
We just reduced accidents on our roads by a factor of two.
Если добавить в автомобиль систему помощи водителю,
скажем, тормозную систему со смягчением последствий столкновения,
то есть дополнительную технологию, —
вот эта кривая — то у неё будут какие-то операционные свойства,
но она никогда не сможет избежать всех аварий,
потому что такой возможности у неё нет.
Но возьмём какой-нибудь участок на этой кривой:
может, технология избегает половину аварий, которые упускает из виду водитель,
и это замечательно, правда же?
Мы только что снизили количество аварий на дорогах вдвое.
There are now 17,000 less people dying every year in America.
Теперь ежегодно в Америке погибает в авариях на 17 000 человек меньше.
00:06:01
But if we want a self-driving car,
Но если мы хотим беспилотный автомобиль,
we need a technology curve that looks like this.
We're going to have to put more sensors in the vehicle,
нам нужна кривая, которая выглядит вот так.
Нужно поставить больше датчиков на транспортное средство.
and we'll pick some operating point up here
where it basically never gets into a crash.
Выберем некоторую рабочую точку вот здесь,
где аварий, по сути, не случается.
They'll happen, but very low frequency.
Now you and I could look at this and we could argue
about whether it's incremental, and I could say something like "80-20 rule,"
and it's really hard to move up to that new curve.
But let's look at it from a different direction for a moment.
So let's look at how often the technology has to do the right thing.
Могут произойти, но крайне редко.
Теперь и вы и я можем взглянуть на это и обсудить, значительно ли различие.
Я бы мог рассказать что-нибудь о правиле «80-20»
и что до верхушки кривой тяжело дойти.
Но давайте на мгновение посмотрим на это под другим углом.
Посмотрим, как часто технология вынуждена принимать правильные решения.
And so this green dot up here is a driver assistance system.
Вот эта зелёная точка — система помощи водителю.
00:06:33
It turns out that human drivers
Оказывается, в Америке водители
make mistakes that lead to traffic accidents
совершают ошибки, приводящие к авариям,
about once every 100,000 miles in America.
где-то один раз на каждые 160 000 километров.
In contrast, a self-driving system is probably making decisions
Для сравнения, система автоматизированного управления
about 10 times per second,
принимает решения около 10 раз в секунду,
00:06:48
so order of magnitude,
то есть порядок возрастания —
that's about 1,000 times per mile.
около 620 раз на километр.
So if you compare the distance between these two,
Если сравнить разницу между ними,
it's about 10 to the eighth, right?
она составит 10 в восьмой степени —
Eight orders of magnitude.
порядок возрастания равен восьми.
00:06:59
That's like comparing how fast I run
Это как сравнить мою скорость бега
скачать в HTML/PDF
share