4#

Эймори Ловинс о том, как выиграть нефтяной эндшпиль - видеоролик

Изучайте английский язык с помощью параллельных субтитров ролика "Эймори Ловинс о том, как выиграть нефтяной эндшпиль". Метод интервальных повторений для пополнения словарного запаса английских слов. Встроенный словарь. Всего 564 книги и 1815 познавательных видеороликов в бесплатном доступе.

страница 5 из 10  ←предыдущая следующая→ ...

00:08:29
then you get about a factor three efficiency improvement
то эффективность повысится раза в три
at comparable or lower cost.
при тех же, или меньших, затратах.
Let me focus a minute on the light vehicles, the cars and light trucks,
А сейчас буквально пару слов о легковых и легкогрузовых автомобилях.
because we all know the most about those;
Они нам всем знакомы лучше прочего,
probably everybody here drives one.
каждый присутствующий, пожалуй, водит такие ДТС.
00:08:44
And yet we may not realize that in a standard sedan,
Однако не каждый знает, что в обычном седане
of all the fuel energy you feed into the car,
7/8 от всей энергии топлива, поступающей
seven-eighths never gets to the wheels;
в автомобиль, не идет на работу колес,
it's lost first in the engine, idling at zero miles a gallon,
и бензин галлонами расходуется на режим холостого хода,
the power train and accessories.
на трансмиссию и на вспомогательные приспособления.
00:08:59
So then of the energy that does get to the wheels,
А из той 1/8 энергии, которая идет на работу колес,
only an eighth of it, half of that, goes to heat the tires on the road,
половина тратится на нагрев шин на дороге,
or to heat the air the car pushes aside.
или на нагрев встречного воздуха.
And only this little bit, only six percent
И лишь ничтожные 6%
actually ends up accelerating the car
на самом деле идут на ускорение автомобиля
00:09:12
and then heating the brakes when you stop.
и, при последующий остановке, на нагрев тормозов.
In fact, since 95 percent of the weight you're moving is the car not the driver,
А так как 95% перемещаемого веса – сам автомобиль, а не водитель,
less than one percent of the fuel energy ends up moving the driver.
то в итоге менее 1% энергии топлива идет на перемещение водителя.
This is not very gratifying
Не очень-то вдохновляющий результат
after more than a century of devoted engineering effort.
неустанной работы инженерной мысли в течение 100 с лишним лет.
00:09:25
(Laughter)
(Смех)
(Applause)
(Аплодисменты)
Moreover, three-fourths of the fuel use is caused by the weight of the car.
Более того, 3/4 топлива связано с весом самой машины.
And it's obvious from the diagram that every unit of energy you save at the wheels
Из схемы видно, что каждая единица экономии энергии на колесах,
is going to avoid wasting another seven units of energy
позволит избежать затраты еще 7-и единиц, необходимых
00:09:41
getting that energy to the wheels.
для доставки единицы энергии к колесам.
So there's huge leverage for making the car a lot lighter.
Итак, есть масса возможностей резко снизить вес при относительно небольших затратах.
And the reason this has not been very seriously examined before
Такой подход до сих пор не получил серьезного развития оттого,
is there was a common assumption in the industry that --
что среди специалистов укрепились опасения относительно
well, then it might not be safe if you got whacked by a heavy car,
столкновения легковесных автомобилей с тяжелыми
00:09:57
and it would cost a lot more to make,
и относительно дороговизны их производства,
because the only way we know how to make cars much lighter
поскольку единственным известным нам способом уменьшения веса машины
was to use expensive light metals like aluminum and magnesium.
было использование дорогих легких металлов – алюминия и магния.
But these objections are now vanishing through advances in materials.
Но с появлением современных материалов эти доводы лишились оснований.
For example, we use a lot of carbon-fiber composites
Например, уже обычным является использование композита из графитовых волокон
00:10:13
in sporting goods.
при изготовлении спорттоваров.
And it turns out that these are quite remarkable for safety.
Обнаружилось, что эти композиты – замечательно прочные.
скачать в HTML/PDF
share